Uwaga kierowcy. Zmiany na przejazdach kolejowych w powiecie piotrkowskim. Ma to związek z modernizacją linii kolejowej nr 1, popularnej „wiedenki”.
W związku z pracami modernizacyjnymi na linii kolejowej Koluszki – Częstochowa, wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych.
- LONGINÓWKA – zamknięcie: 7–11 stycznia 2026 r.
- GORZKOWICE – ul. Szkolna, zamknięcie: 7–14 stycznia 2026 r.
Przejazdy zostaną czasowo wyłączone z ruchu na potrzeby przebudowy infrastruktury kolejowej. Obowiązywać będą objazdy – kolejarze proszą o zachowanie ostrożności i stosowanie się do oznakowania w terenie.
– Zamknięcia przejazdów kolejowo-drogowych w Longinówce i Gorzkowicach w dniach 7-14 stycznia mają związek z prowadzonymi pracami modernizacyjnymi na linii kolejowej nr 1 Koluszki – Częstochowa. Zmiany zostały ustalone z zarządcami dróg i lokalnymi samorządami. Wraz z postępem prac czasowo zamykane będą kolejne przejazdy na linii kolejowej nr 1. Informacje będą przekazane służbom na bieżąco z odpowiednim wyprzedzeniem. Apelujemy do kierowców o ostrożność i zwracanie uwagi na oznakowania a mieszkańców prosimy o wyrozumiałość i cierpliwość – informuje Rafał Wilgusiak z Zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – Inwestycja oprócz dostosowania peronów do wyższych prędkości obejmuje przede wszystkim wymianę szyn na jednym torze na szlakach Piotrków Trybunalski – Rozprza i Baby – Piotrków Trybunalski, zabudowę 24 rozjazdów na stacjach Rokiciny, Baby, Piotrków Trybunalski, Widzów-Teklinów, Kłomnice, Rudniki i posterunku Wyczerpy oraz poprawę geometrii torów na całym odcinku Koluszki –Częstochowa. W ramach zadania wyremontujemy 4 mosty m.in. nad rzekami: Wolbórka i Rudawka oraz wiadukt nad ul. Meliorantów w Częstochowie – dodaje Wilgusiak.
Prędkość pociągów na szlakach objętych pracami wzrośnie ze 120-140 km/h do 160 km/h. Zwiększy się poziom efektywności i bezpieczeństwa prowadzenia pociągów.
Sprawniejsze przejazdy na linii kolejowej między Koluszkami a Częstochową umożliwi budowa nowoczesnych urządzeń sterowania na odcinku Koluszki – Rokiciny – Baby – Piotrków Trybunalski oraz stacji Rudniki. Na jednoczesną jazdę kilku pociągów na szlaku pozwoli komputerowa samoczynna, blokada liniowa. W ten sposób wzrośnie przepustowość trasy, co umożliwi zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów.
– Wyższy poziom bezpieczeństwa na styku torów z drogami zapewnią nowe urządzenia przejazdowe na 37 przejazdach kolejowo-drogowych oraz na dwóch przejściach w poziomie szyn, które zyskają m.in. nową sygnalizację świetlną i rogatki – informuje Rafał Wilgusiak z PKP PLK.
Polecamy