Nowe ronda, ścieżki i chodniki – ulice Wolborska i Rakowska po kompleksowej rozbudowie

Ponad dwa kilometry drogi, 37 miesięcy intensywnych prac budowlanych i prawie 49 mln zł – ta inwestycja zmieniła nie tylko wygląd dwóch ulic, ale też sposób organizacji ruchu w tej części miasta. Nowe rondo, a dwa inne przebudowane, ścieżki rowerowe, nowe miejsca postojowe, przebudowa Placu Litewskiego, inteligentne oświetlenie i przebudowana infrastruktury podziemnej – dziś (29.07) oddano do użytku zmodernizowane ulice Wolborską i Rakowską.

Zakończyła się wyczekiwana rozbudowa dwóch ulic – Wolborskiej i Rakowskiej, które łączą miasto z drogami krajowami. Jedna z największych inwestycji drogowych w Piotrkowie rozpoczęła się jeszcze w 2023 roku w formule „zaprojektuj i wybuduj”, choć pierwsze prace budowlane ruszyły latem ubiegłego roku. W środę (29 lipca) oficjalnie oddano do użytku te dwie zmodernizowane ulice.

Prace objęły nie tylko budowę tego, co widoczne – jezdni, chodników, ścieżek czy nasadzeń zieleni. Najwięcej prac wykonano pod ziemią, konieczne było także wyburzenie jednego z budynków, wybudowanie nowej kanalizacji wodno-kanalizacyjnej czy elektrycznej i gazowej. W ramach inwestycji przebudowano też dwa ronda i wybudowano całkiem nowe na skrzyżowaniu z ul. Rakowską, dzięki czemu jest tu bezpieczniej.

– Była to jedna z największych inwestycji drogowych ostatnich lat w Piotrkowie i bardzo się cieszę, że udało się ją ukończyć. Cieszę się też, że odbiór techniczny, który dziś trwa, pozwoli już w pełni oficjalnie korzystać mieszkańcom z nowej jakości ulic Rakowskiej i Wolborskiej – mówił prezydent Juliusz Wiernicki. – Chciałbym podziękować wszystkim, którzy są zaangażowani w tę inwestycję i dziękuję mieszkańcom za cierpliwość.

– Inwestycja obejmowała dość dużo prac, które musiały być skoordynowane – mieliśmy tu zakład energetyczny, gazownię oraz firmę, która budowała światłowody. Dziś widać, że warto było przeczekać ten czas i dziś możemy się cieszyć ta wspaniałą inwestycją – dodała Katarzyna Szokalska, dyrektorka Biura Inwestycji i Rozwoju Miasta.

Wykonawcą prac na całym odcinku była firma Strabag. Inwestycja rozpoczęła się od przebudowy ul. Wolborskiej od skrzyżowania z obwodnicą miasta do ul. Rakowskiej. Kolejne prace objęły ul. Rakowską i kolejne odcinki ul. Wolborskiej do Placu Litewskiego, który objęty jest nadzorem konserwatorskim. Prace zakończyły się w ubiegłym tygodniu.

– Zmieniliśmy kształt Ronda NSZ na rondo turbinowe, by kształt ronda był bezpieczniejszy dla użytkowników drogi, zarówno kierowców, jak i pieszych. Powstało też nowe rondo, które jest elementem uspokojenia ruchu i pozwoli na bezpieczne włączanie się do ruchu z ul. Rakowskiej na ul. Wolborską – podkreślał Michał Orzeł, kierownik budowy. – Ze spraw nieprzewidywalnych były wejścia inwestycji obcych. Nie mieliśmy tych prac przewidzianych w kontrakcie, ale mając na uwadze, że budowa światłowodu czy remont instalacji gazowej jest w interesie mieszkańców, w uzgodnieniu z miastem ostatecznie te kolizje udało się rozwiązać i zakończyć inwestycję w terminie – dodał.

Inwestycja objęła także wymianę oświetlenia – na ulicy Wolborskiej i Rakowskiej zainstalowano najnowocześniejszy system sterowania oświetleniem w Polsce.

– System automatycznie zgłasza awarię, która wystąpi na drodze. Jesteśmy w stanie z poziomu aplikacji zwiększać lub zmniejszać natężenie światła, uruchamiać pojedyncze oprawy czy całe ciągi oświetleniowe i doświetlić konkretne przejście – tłumaczył Adam Bak, inżynier miasta. – Na tej inwestycji przejścia dla pieszych mają indywidualne doświetlenie, tak by wyróżniały się w ciągu całej drogi, widać to szczególnie wieczorem. Mam nadzieję, że projekt Smart City zaczyna się rozwijać w Piotrkowie – dodał.

Podczas konferencji zapowiedziano kolejne inwestycje drogowe. – Koniec remontu ul. Wolborskiej i Rakowskiej to tak naprawdę początek kolejnych przebudów w Piotrkowie. To będzie całkowita przebudowa ul. Roosevelta, przebudowa ul. Żelaznej i przebudowa skrzyżowania na styku ul. Rakowskiej i Miast Partnerskich, które jest teraz projektowane – wyliczał prezydent Wiernicki. – Wiele z tych inwestycji jest już rozpoczętych, na przykład wykonawca jeszcze w tym roku wejdzie na ulicę Żelazną.

Zmiana organizacji ruchu w związku z zakończeniem prac na ul. Wolborskiej i Rakowskiej

Koniec prac oznacza to nie tylko koniec utrudnień dla kierowców, ale też powrót autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacji na stałe trasy. Jak zapowiada MZK, pięć linii autobusowych pojedzie przez zmodernizowane ulice już od 30 lipca.

Zakończenie remontu na ul. Wolborskiej i Rakowskiej oznacza powrót autobusów MZK na ich stałe trasy. I tak, od najbliższego czwartku (30 lipca) przez zmodernizowane ul. Wolborską i Rakowską będą jeździć linie numer 0, 4, 5, 9 i 10:

linie nr 0 i 9 kursować będą przez ul. Sulejowską, Wyzwolenia i Plac Litewski,
linie nr 4, 5 i 10 zakończą jazdę na pętli przy ul. Rakowskiej.

W związku z zakończeniem prac zmieniła się także organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Jerozolimskiej z ul. Spacerową. Ponownie droga z pierwszeństwem to ulica Spacerowa — jadący ul. Jerozolimską w stronę ul. Wojska Polskiego muszą ustąpić pierwszeństwa kierowcom jadącym od strony ul. Spacerowej.

Zakres prac na ulicy Rakowskiej i Wolborskiej:

Wymiana konstrukcji oraz nawierzchni jezdni dwóch ulic.
Budowa chodników i ciągów pieszo-rowerowych.
Budowa ronda u zbiegu Wolborskiej i Rakowskiej.
Przebudowa ronda Narodowych Sił Zbrojnych na rondo turbinowe.
Przebudowa parkingu przy szpitalu oraz budowa dodatkowych miejsc postojowych przy ul. Rakowskiej.
Budowa miejsc postojowych wzdłuż ulicy Wolborskiej.
Przebudowa nawierzchni Placu Litewskiego po jego zachodniej stronie.
Przebudowa ronda T. Pecolta.
Budowa zatok i peronów autobusowych.
Przebudowa pętli autobusowej przy ul. Rakowskiej.
Budowa doświetlaczy przejść dla pieszych.
Budowa oświetlenia ulicznego.
Budowa i przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej wraz z przyłączami.
Przebudowa sieci wodociągowej wraz z przyłączami.
Budowa kanalizacji deszczowej.
Likwidacja kolizji z infrastrukturą podziemną i naziemną.
Wycinka drzew i dokonanie nasadzeń zastępczych.
Montaż elementów małej architektury.